[營口]大力發展網絡貨運,促進交通新經濟業態振興

时间:2020-12-25 17:01 来源:未知 作者:好伙伴-物流软件 点击:

2020年,營口市交通運輸局在總結無車承運人試點經驗的基礎上,搶抓機遇、精準籌備、乘勢而上,全力培育、精心呵護網絡貨運事業發展,在較短時間內培育扶持5家網絡貨運企業,佔據全省三分之一,有力地保障了網絡貨運、多式聯運等國家層面產業政策在營口地區行穩致遠發展。

 

[營口]大力發展網絡貨運,促進交通新經濟業態振興
 

一、主要做法

 

(一)精准筹备谋划

1.全面協調準備。從工作組織的源頭入手,成立了網絡貨運發展協調小組,建立了協調保障工作機制,指定了“项目管家”,完善了培育流程,保障了網絡貨運順利啓動。

 

2.精心宣传动员。

一是第一時間邀請省交通廳綜合運輸處、發展中心負責人來營授課,解讀網絡貨運具體實施政策;二是多方瞭解網絡貨運相關企業發展思路、發展意願,摸清發展底數;三是積極宣傳網絡貨運產業的優勢、前景及國家層面的扶持政策,動員企業參與網絡貨運發展大局。

 

3.完善技术保障。

聯合營口片區向省交通運輸廳申請增設線上服務能力認定申報端口,補齊了營口片區對網絡貨運審批的短板,完善了技術保障措施。

 

(二)精心培育扶持

1.一站式審批。貫徹營商環境建設要求和助力企業復工復產要求,共設立6個線上申報端口,實行“一站式受理”、“一点式办结”。線上服務能力認定及網絡貨運資質許可在線上公示、線上審批,減少企業運營壓力和成本。

 

2.管家式服务。

建立了全面的網絡貨運動態監測服務機制,實行“管家式”服務。企業提交項目申報後,行業管理部門立即指定專門的“项目管家”,全程跟蹤、貼身服務,既做到工作貼身不添亂,又做到“扶上马、送一程”。

 

3.呵护式培育。

为防范和应对“独角兽”企业冲击,对初入网络货运门槛的本地“幼苗”企業進行呵護式扶持。一是及時瞭解企業需求,協助解決發展難題;二是是嚴格動態監測,及時發佈監測數據,爲企業發展提供參考;三是實行“信誉考核”,减少路检路查,同时为“平台”签约车辆提供上门年检、年审服务。

 

(三)深度共享共建

引导本地“网络货运”企業組建了產業聯盟,實行經營分流、有序競爭、產業共建、信息共享。發揮龍頭企業作用,對網絡貨運企業實行“一拖二”和“二带三”帮扶。同时,行业管理部门引导企业“错峰发展”,避免同质化竞争,减少发展中的“内耗”。

 

二、實踐效果

 

(一)网络货运产业快速启动,迅猛发展

目前,營口市網絡貨運平臺註冊車輛達到37407臺,其中:營口籍車輛17439臺,佔比達到46.62%;註冊託運人23967戶,其中:營口地區6750戶,佔比達到28.16%;平臺產生貨運總量約1416萬噸,其中:營口地區產生貨運量近1234萬噸,佔比達到87.15%;平臺產生運單數量爲174785個,其中:營口地區產生運單數量爲127468個,佔比達到72.93%。

 

(二)有力地保障了國家層面行業發展政策迅速落實

2018年以來,營口交通運輸部門先後承擔運輸結構調整、國家級港口型物流樞紐建設、多式聯運創新發展等多項國家層面行業發展政策措施的推進工作。網絡貨運在營迅速啓動、迅速發展有力地支持了一系列發展政策的落實。網絡貨運興起,有效加速了公、鐵、水多式聯運的進程,推進了港前物流資源的再分配,緩解了大宗貨物集疏港運輸的壓力,爲國家級港口型物流樞紐建設提供了很好的支撐。

 

(三)交通运输产业结构更趋合理

網絡貨運興起,補齊了營口交通運輸產業發展的短板,有力地促進了運輸結構調整等工作,爲交通運輸行業發展增添了新動能。目前,營口交通運輸行業已經初步形成以傳統運輸爲基礎,多式聯運、網絡貨運並行蓬勃發展的格局。

 

三、下一步工作思路

 

(一)继续做好网络货运企业培育工作

營口市交通運輸局將繼續認真落實國家、省、市網絡貨運產業發展政策,引導更多企業參與網絡貨運,全力推進網絡貨運產業高質量發展。

 

(二)积极拓展网络货运域外业务

據統計,營口市已經培育並運營的5家網絡貨運企業平臺註冊營口籍以外車輛19968臺,佔註冊車輛總數的53.38%,但線上產生運單數量僅爲47317單,僅佔運單總數的車輛總數的27%;外籍註冊車輛產生的貨運量爲182萬噸,僅爲總運量的12.9%。由此可見,目前我市網絡貨運業務量主要是圍繞營口地區貨運市場需求開展,拓展外地貨運量和外籍車輛的貨運量將是未來一段時間的重中之重。

 

(三)持续推进产业融合发展

網絡貨運作爲加載“互联网+”的創新型物流服務產品,後續發展中需要進一步與傳統運輸產業和新興信息化產業融合。未來我市推進網絡貨運產業融合需要打好三張牌:一是打好深耕傳統運輸產業牌,加快對“老字号”运输企业的升级、融合、改造;二是要打好与“原字号”企業深度合作牌,延伸運輸產業鏈,發展基於生產性服務業的供應鏈生態圈;三是打好與“新字号”企業廣泛合作牌,不斷引進有利於產業發展的新要素,爲交通運輸業振興發展提供新動力。