如何建立以數據聯動的網絡貨運經濟新形態,引領產業向價值鏈高端邁進

时间:2020-08-18 16:27 来源:未知 作者:货超多-网络货运 点击:

隨着個性化貨運需求的快速增長,依舊有大量的資本不斷注入網絡貨運平臺。爲了規範運輸市場秩序,國家相關部門制定了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》(簡稱《辦法》),將原來的“无车承运人”更名为“网络平台道路货物运输经营者”,更爲突出互聯網屬性。《辦法》的正式實施,標誌着網絡貨運元年重磅開啓。
 
如何建立以數據聯動的網絡貨運經濟新形態,引領產業向價值鏈高端邁進

物聯網時代,特別是國家“网络货运”政策放開後,合作共贏、資源共享已是大勢所趨,網絡貨運讓貨運與互聯網深度融合,是趨勢所在。雖然獲得網絡貨運許可證,要經過嚴格的線上服務能力審覈、接口接入審覈、八項能力認定審覈等程序,據好夥伴所知,有不少省市首張網絡貨運牌照已經新鮮出爐。
 

網絡貨運將是物流市場的主體模式,也是傳統企業的新機遇。申請資質以後可拓展企業經營範圍,佔領市場份額,還能減少企業自身勞動重複和成本浪費。
 

1. 汽车后市场的抢夺
 

汽車後市場擁有萬億的市場份額,在提供給司機後市場服務領域,未來在油卡、維修等領域可精耕細作。
 

2. 多式联运大方向
 

強大的互聯網信息計算能力,以及大數據賦能,都是網絡貨運平臺的核心競爭力。技術是提高物流效率和服務體驗的核心,平臺可利用大數據等技術,實現車貨的精準匹配,實現效率提升。在兼顧用戶利益的同時,不能忽略司機端的訴求。平臺能夠發現貨運行業各場景的痛點和問題。通過與司機的交流互動,實現對一線數據的採集,彙集成準確、清晰的樣本。另一方面,物流領域的數字化進程已然在加速。
 

網絡貨運高效整合全國運力資源,實現統一管理和統一調配,保障物流運輸全速運轉,使得物資能夠高效、及時、安全地運送至所需要的人手中。依託移動互聯網的網絡貨運使得對零散運力、貨源的集約化組織和整合、成本的降低等成爲可能,在效率與質量上相對比傳統物流更加保障。