【零擔專線物流】零擔專線網點的未來發展,你準備好了嗎?

时间:2017-10-24 15:19 来源:未知 作者:admin 点击:

中國目前的快運企業60%左右的貨物都是通過網點來進行集散(客戶發貨到網點、收貨到網點自提),網點對於快運企業的重要性不言而喻。而隨着經濟的發展,零擔專線網點面臨一系列的問題,未來發展之路如何進行?

一、零擔專線網點現狀及問題

1、網點開設成本越來越高

租金成本、人力成本、裝修成本以及車輛成本,越來越高。

2、網點的收入越來越低

在一二三線城市網點的密度越來越高,平均1.5公里一個網點,同行及內部競爭越來越大,單位網點的收入越來越低;目前在四五線城市的單位網點收入也就在10萬左右,甚至部分企業只有5萬左右。

3、市場變化

(1)市场对门店的需求减弱

由於客戶需求的變化及近幾年快運企業提出的接送貨服務,部分網點的上門客戶越來越少,有些城市網點每天的上門發貨量只有1-2票,網點的大部分貨物都是通過提送貨的形式來完成,客戶與網點的直接接觸減少。

(2)大客户脱离网点

大客戶對網點的影響越來越大,產值超過20萬的網點都是由幾個大客戶來支撐。

(3)网点考核难以定性

市場的競爭越來越激烈,傳統的快運行業基本上都是依靠網點的人員兼職營銷,並且網點的考覈採取鞭打快牛的形式,人員如果沒有物質激勵或者晉升激勵的情況下,網點人員營銷的積極性並不高。

二、零擔專線網點未來生存之道

網點未來不是考慮如何擴張,而是考慮該如何優化升級,尋找一個途徑來支撐快運行業的收入提升以及發展。

1、建立綜合性網點

將現有網點撤銷,將網點人員合併到接送貨中心,設立專職的營銷人員和客服人員,由接送貨中心承接網點的服務功能,同時提升客戶的接送貨需求,最終在一個區域內建立一個綜合性的網點。

改變目前接送貨的費用及服務能力,通過量的提升降低成本、讓利給客戶,通過接送貨模式及車輛優化提升接送貨服務的質量和時效,讓客戶願意選擇上門接貨或者送貨,實現將網點的功能轉移到接送貨中心。

2、提升信息化水平

物流信息化是行業大勢所趨,如何利用信息化手段對網點進行升級,對物流企業開源節流、降本增效,實現企業輕資產和迅速擴張,有着實實在在的意義。

比如握物流开发的零担专线细分领域产品“握零担”:

其一可以將線下網點及服務場景全部搬到線上,流程配置化,辦公智能化、透明化、協同化,既能節約30%以上的人力成本,又能輕鬆實現網點的KPI考覈,提升服務質量。

其二可以將物流企業管理標準化,如標準報價體系:幹線、分撥、配送等各環節費用設定報價規則,統一費用標準,避免交易雙方糾紛。

其三可以將物流企業管理信息化,如財務自動化管理:網點費用分段配置,多網點自動結算,避免了對賬難;平臺實時在線付款,解決了資金週轉問題;一鍵報表生成,爲企業未來發展提供決策支持。

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