【物流平臺軟件】中國物流到底需要什麼樣的平臺?

时间:2017-10-24 15:28 来源:未知 作者:伙伴君 点击:

如何實現在平臺的支持下,讓每一個物流平臺軟件環節都老闆化?如何調動社會的每一個物流平臺軟件單元和分子都注入互聯網元素,給中國物流平臺軟件脫胎換骨,這就是物流平臺軟件平臺要做的事情。
 
隨着國內主流經濟的轉向和營銷模式的顛覆,電商的迅速崛起,導致2012年速運快遞市場出現崩盤。
 
雙11從2009年就開始了,社會對此並沒有太多關注,直到2012年,雙11電商狂歡日銷量190多個億,速遞訂單量從11年的2600多萬件直線上升到12年的9800多萬件時,整個速遞系統調度失控,爆倉錯亂,用了近一個月的時間才逐漸迴歸常態。

【物流平臺軟件】中國物流到底需要什麼樣的平臺?
 
那問題出在哪裏呢?是不是這幫速遞企業就應該淘汰出局?
 
速遞系統的崩盤給電商的蓬勃發展帶來致命的制約。已經在速遞變革路上探索多年的馬雲先生,2013年聯合衆多行業內外資源,組建菜鳥物流平臺軟件,出任菜鳥網絡董事長。
 
菜鳥物流平臺軟件僅用了2年時間,速遞公司還是那些速遞公司,人馬還是那些人馬,卻讓原有的速遞系統脫胎換骨,2016年日銷量1200多億,物流平臺軟件單量近7億件,卻絲毫沒有出現12年的混亂,一切如常,並且整個速遞的服務品質直線上升。
 
也正因爲有了菜鳥,讓速遞業務在近些年蓬勃發展,根本不必爲自己的業務擔心,速遞公司只需要專注提升自己的運營能力,這就是菜鳥模式的價值。
 
我認爲也是中國本土物流平臺軟件的方向,中國本土物流平臺軟件需要平臺化,需要協同化。
 
那中國物流平臺軟件到底需要一個什麼樣的大平臺?
 
1. 海納百川的胸懷
 
納行業和邊際行業一切資源,容正當和不正當一切市場現象。
 
‖ 舉例:
 
當下有部分非常成功的小平臺,70%以上都設限了,演變成了同盟體的內部平臺,沒有海納百川的胸懷。
 
還有一些甚至開始攪動市場,一副武林霸權的姿態,把行業資源握在手裏,面對行業我說了算,面對客戶我說了算,切斷行業與客戶的直接交流,市場應給交給市場自由發展,而不是左右市場,霸權市場。
 
這些就是平臺在設計時,頂層的格局所致,格局大小直接決定平臺未來能走多遠。

2. 實現並超越客戶價值
 
從客戶的需求出發,超越客戶期望的滿足客戶需求,實現客戶價值併爲客戶創造價值,平臺的戰略設計方向必須從客戶的角度出發。
物流平臺軟件行業的客戶是誰?
當然是有發貨需求的所有人,平臺就要站在發貨人的角度以發貨人的價值爲導向,滿足客戶的需求,甚至提供超越客戶需求的結果導向,爲客戶實現價值併爲客戶創造價值。
‖ 舉例:
從市場的佔有率、用戶粘度和影響力來說,微信可謂是獨領風騷,有足夠可以強迫客戶的資本。
但是,微信卻一路在爲滿足客戶需求而努力,產品不斷更新,太多的需求都遠超了客戶的期望,連客戶自己的都沒想到的,它已經幫客戶想到了,客戶的產品使用軌跡(第一天用微信是什麼時候、第一個朋友是誰、使用天數有多久等等),就如同一張數據報表一樣,清晰的給到了每一個客戶。
這就是平臺在設計時,要巧妙的達成的,滿足並幫助客戶創造更大更意想不到的價值。
3. 自然的提升行業價值
平臺的運營設計方向必須從提升本土物流平臺軟件價值的角度出發。
现在“互联网+物流平台软件”正盛极一时,蔚然成风,整个行业和资本打着“互联网+物流平台软件”的模式,破壞物流平臺軟件生態圈,要革新物流平臺軟件業,要振興物流平臺軟件業,要爲物流平臺軟件業降本增效,把互聯網宣成救世主,把互聯網當成神,攪動着整個物流平臺軟件行業都盲目的跟隨互聯網。
有一個問題:我們需要的是“互联网+物流平台软件”还是“物流平台软件+互联网”,到底是互聯網重要?還是本土物流平臺軟件重要?
沒有了互聯網,本土物流平臺軟件照常運轉,照樣具備生產力;可沒有了本土物流平臺軟件,互聯網能照樣幹物流平臺軟件嗎?沒有了本土物流平臺軟件,互聯網就是一個信息,一個符號,轉換不了生產力,也沒有任何社會和經濟價值。
平臺必須尊重傳統物流平臺軟件,它是一個時代的產物,社會退回到10年前,時下盛行的互聯網+物流平臺軟件就是死路一條。
平臺真正要實現的,不是“互联网+物流平臺軟件”,而是“物流平臺軟件+互聯網”。
要把物流平臺軟件行業的每一個單元每一個元素都融入進互聯網,要從爲客戶創造價值的平臺機制來自動提升本土物流平臺軟件本身的價值,要讓每一個使用平臺的物流平臺軟件本土都在不知不覺中就提升了自己,要讓每一個本土物流平臺軟件單元和元素都更簡單更專業更創利。
4. 純開放的公共社會資源
平臺的利益設計方向最好趨向於全民化和共享化,給平臺的的每一個建設者、參與者、資源提供者、市場推動者和平臺使用者都能分享到平臺的利益,共建共享,走向平臺百姓化,而不僅僅只是資本或創建者的聚財方式,物流平臺軟件是一種公共資源,全民供己,全民需求。
未來的物流平臺軟件一定是平臺化,輕資產化(包括人的資產),互聯互聯化,所有的物流平臺軟件資源,依託平臺,更簡單更專業更極致更創利。
未來的物流平臺軟件需要在從酒桌文化走向圓桌文化,從關係文化走向關聯文化,從單打獨鬥走向大融大合大協同。
如何實現在平臺的支持下,讓每一個物流平臺軟件環節都老闆化?如何調動社會的每一個物流平臺軟件單元和分子都注入互聯網元素,給中國物流平臺軟件脫胎換骨,這就是物流平臺軟件平臺要做的事情。
你的平臺你的模式是否已經完全準備好支持行業走向一個新的時代。
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