【智慧物流軟件】智慧物流走上發展快車道

时间:2017-10-24 15:34 来源:未知 作者:伙伴君 点击:

我國經濟發展進入新常態,深化供給側結構性改革任務非常艱鉅,必須加快人工智能深度應用,培育壯大人工智能產業,爲我國經濟發展注入新動能。2017年以來,以新零售、智慧零售、無人零售爲代表的零售業態開始爆發式地涌現出來,新商業形態的出現,迫使智慧物流軟件業加速向自動化、智能化轉變。
【智慧物流软件】智慧物流走上发展快车道
巨頭佈局加速
 
目前,無論是以阿里、京東、蘇寧爲代表的電商企業,還是以順豐、圓通、韻達、中通、申通等爲代表的快遞企業,以及以共享經濟理念爲基礎,以移動互聯網爲工具打造的各種車貨匹配企業、大數據智慧物流軟件服務商,都開始搶奪智慧智慧物流軟件的風口。

智慧物流軟件企業加強智能化裝卸搬運、分揀包裝、加工配送等智能智慧物流軟件裝備研發和推廣應用,建設深度感知智能倉儲系統,提升倉儲運營管理水平和效率。完善智能智慧物流軟件公共信息平臺和指揮系統、產品質量認證及追溯系統、智能配貨調度體系等,已經成爲行業共識。
 
智能軟硬件、智能機器人、智能運載工具、虛擬現實與增強現實、智能終端、物聯網基礎器件開始頻頻出現在智慧物流軟件行業,並且成爲人們關注的焦點,將智慧物流軟件業打造成性感的、具有科技範兒的高端高效的智能行業,成爲近年來智慧物流軟件業創業者的願景之一。
 
打造智慧智慧物流軟件,一方面是因爲我國人口紅利漸失,消費升級對智慧物流軟件效率和服務質量的需求迫在眉睫,企業“不得已而为之”,另一方面也與國家近年來相關支持政策的大力推進密不可分。
 
從2014年的《智慧物流軟件業發展中長期規劃(2014—2020年)》到《中國製造2025》、《國務院關於促進快遞業發展的若干意見》、《“互联网+”高效智慧物流软件实施意见》、《快递业发展“十三五”規劃》、《國家郵政局關於加快推進郵政業供給側結構性改革的意見》,到2017年的《新一代人工智能發展規劃》,這些意見或規劃,分別從國家以及行業層面爲發展智慧智慧物流軟件指明瞭方向。
 
一帶一路爲城市帶來機遇
 
智慧智慧物流軟件的打造,不僅僅促進了國內電商的發展,爲消費者提供更加高效的品質化服務,買全球、賣全球成爲消費升級和智慧物流軟件升級的目標,智慧智慧物流軟件的打造讓我國的智慧物流軟件企業更加有底氣走出去,讓更多的國家享受我國智慧智慧物流軟件的成果。
 
 “一带一路”建設旨在促進經濟要素自由流動、資源高效配置和市場深度融合,在更大範圍、更高水平、更深層次上推動區域合作,是我國全方位對外開放的戰略決策,也是我國適應經濟全球化發展的重大布局。
 
根據商流、智慧物流軟件、資金流、信息流的聚集、輻射、帶動能力,目前國家級流通節點城市37個,區域級流通節點城市66個,這些節點城市加入到“一带一路”智慧物流軟件中心城市建設中來,必須不斷完善智慧物流軟件基礎設施。
 
以西安为代表的“一带一路”節點城市正在吸引更多的智慧物流軟件企業加入,並且形成集聚效應,“中国孟菲斯”正在形成。這些節點城市將通過廣泛廣泛運用新技術、新模式,鼓勵智慧物流軟件企業研發創新,應用物聯網、雲計算、大數據、移動互聯等先進技術,來推動智慧物流軟件中心樞紐的建設。
 
大數據平臺推動高效流通
 
2017年8月,國務院辦公廳印發《關於進一步推進智慧物流軟件降本增效促進實體經濟發展的意見》,提出共27條措施,進一步推進智慧物流軟件降本增效。
 
其中第17條指出,將推廣應用高效便捷智慧物流軟件新模式。具體將依託互聯網、大數據、雲計算等先進信息技術,大力發展“互联网+”车货匹配、“互联网+”运力优化、“互联网+”运输协同、“互联网+”倉儲交易等新業態、新模式,通過搭建互聯網平臺,創新智慧物流軟件資源配置方式,擴大資源配置範圍,實現貨運供需信息實時共享和智能匹配,減少迂迴、空駛運輸和智慧物流軟件資源閒置。項目由國家發改委、交通部等四個部委負責。
 
而在此之前的3月,爲推動綜合交通大數據應用技術進步和產業發展提供技術支撐,國家發改委已批准成立綜合交通大數據應用技術國家工程實驗室。
 
作爲中國交通大數據領域唯一的國家工程實驗室,該實驗室共擁有8個子課題,其中“智慧智慧物流软件”服務子課題是由西南交通大學承建,將主要針對中國交通行業數據孤島化、出行服務碎片化等問題,圍繞高效運用大數據提升綜合交通整體效能的需求,建設綜合交通大數據應用技術相關研究平臺。
 
在公路貨運市場面臨大量無序競爭和運力浪費的情況下,智慧物流軟件業降本增效潛力巨大。不過,未來推動這個行業發生改變的動力源,將不再是石油,而是數據。
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