【物流軟件】絲路物流軟件新動能,走起!

时间:2017-10-24 15:45 来源:未知 作者:伙伴君 点击:

9月6日,以“构建陆空丝绸之路 深化国际物流软件合作”爲主題的2017中國-阿拉伯國家博覽會國際物流軟件合作洽談會(以下簡稱“国际物流软件洽谈会”), 正式召开。
 
9月7日,國際物流軟件合作洽談會的航空物流軟件、鐵路物流軟件板塊,分別以“航线网络建设、航空运输发展、航空产业培育” 、“中欧班列与国际铁路物流软件发展”爲主題進了專題研討。至此,國際物流軟件合作洽談會正式落下帷幕。
 
話物流軟件、談趨勢、做交流,每一場會議都不容錯過!
【物流软件】丝路物流软件新动能,走起!
聚焦空中絲綢之路建設 培育航空新動能
 
隨着全球經濟一體化的深入、經濟貿易的持續增長,以及產業結構的調整,我國民航經濟與管理體制也進行了不斷改革與深化,營造出我國航空物流軟件良好的發展環境。但自2011年以來,國內外宏觀經濟形勢逐漸低迷,使得航空物流軟件需求開始趨於疲軟,出現了貨運供需失衡、貨運價格水平持續走低等現象。無疑,這些都嚴重地影響了航空貨運的盈利能力。
 
在此背景下,本次航空合作圓桌會議匯聚了政府部門相關領導、物流軟件行業知名專家,以及大型航空企業、物流軟件企業負責人等,圍繞“航线网络建设、航空运输发展、航空产业培育”进行深入研讨。

寧夏回族自治區商務廳副廳長、自治區人民政府口岸辦主任孔國華在致辭中從區位、政策、人文、合作等方面詳細地介紹了寧夏發展航空物流軟件的優勢資源,並表示未來寧夏將從國內、國際方面大力推進寧夏航線的佈局,加速建成“米”字型国内航线网络与“一主两核三辅”國際航線網絡。他還表示,寧夏還將圍繞大型航空基地成立服務航空公司,並推動航空相關的產業鏈建設,以及培育航空運輸的重點產業。總之,寧夏歡迎各物流軟件公司在銀川設立基地,並且積極推動寧夏航空物流軟件體系的搭建。

中國物流軟件城市聯盟常務副主席、《物流軟件時代週刊》社長倪瑋在致辭中說到:“在中國經濟轉型升級、供給側結構性改革的背景下,以機場爲核心要素、航空關聯產業爲主要特徵的臨空經濟,正在受到廣泛關注。可以說,航空樞紐發展,將會是衡量城市競爭力的一個重要方面。”他进一步表示,随着“一带一路”倡議的持續深化,寧夏需以此爲契機,結合我國西北地區缺乏面向中亞、西亞、歐洲航空樞紐的現實情況,充分發揮銀川河東國際機場對阿航權開放優勢和“一带一路”發展機遇,打造向西開放的國際航空物流軟件樞紐。
  
随后,与会嘉宾从“如何布局丝绸之路经济带沿线国家航线网络”“如何利用國際航空貨運的區位優勢發展航空運輸產業”“如何吸引國內外航空上下游企業在寧夏培育臨空經濟”等方面进行了深入探讨,并发表了独到见解。
 
在數據方面,“吞吐量、进出口、保税区”是其中的關鍵詞,見證了以航空爲優勢的新動能。
 
據民航局統計顯示,2016年寧夏三個機場合計完成旅客和貨郵吞吐量655萬人次和3.7萬噸,其中銀川河東機場佔99%;
 
2016與2010年對比,銀川河東國際機場完成旅客和貨郵吞吐量分別增長了2.2倍和1.8倍。另據寧夏外貿數據顯示,2016年進出口約220多億;2017年上半年,寧夏實現進出口總額164.3億元,增長114%;
 
新興市場中,對阿拉伯國家、印度、馬來西亞、泰國等“一带一路”沿線國家分別出口4.7億元、5.5億元、3.1億元和2.1億元,增長127.1%、29.4%、649.5%和49.1%。
 
目前已入銀川綜保區的企業有335家,實現進出口貿易總額60億美元,初步形成了以黃金、珠寶、現代紡織、特色農產品、電子信息、電子商務、牛羊肉加工、生物科技、高檔服飾、葡萄酒等爲支撐的多元產業發展格局,預計到2020年將實現進出口貿易總額100億美元。
 
在服務方面,“整合优势资源、注重联动、提供个性化服务”是其中的關鍵,構建一張服務健全的航空網絡是挖掘新動能的優勢所在。
 
中國航空運輸協會祕書長初陽認爲,作爲內陸省份的寧夏,要進一步提高航空物流軟件對區域經濟發展重要性的認識和支持力度,更加重視航空運輸企業的龍頭帶動作用。他表示,航空物流軟件業作爲一種高效的運輸系統,吸引或組建航空物流軟件(快遞)運輸企業纔是發展區域產業經濟的關鍵。同時,還要注重構建貨運航空樞紐的機場。而寧夏具有優越的航空氣象和航空地理優勢,適合構建貨運航空樞紐機場。此外,他還建議寧夏鼓勵發展航空貨運代理企業參與市場服務。

民航快遞有限責任公司總經理谷東風在談到佈局絲綢之路經濟帶沿線國家的航線網絡時表示,這不僅僅是航空公司的責任,也是各大物流軟件企業的責任。因此,打造航線網絡不僅要打造空中的航線網絡,也要打造航空服務網絡,助力航空公司在開通航線後發揮航線服務功能。在談到如何利用國際貨運優勢時,谷東風認爲,從航空的趨勢來,國際化需求是未來發展的一大趨勢。此外,還要加強區內企業的發展、大力打造空中絲綢之路。對於培養寧夏臨空經濟,他表示要從改善環境、改善服務、完善機場設施、增強客戶對空運的信心和忠誠度等方面入手。

 韻達貨運有限公司國際事業部副總經理關躍華詳細地介紹了韻達國際目前運營的狀況,並表示寧夏可按照產品分類進行匹配,以發揮其區位優勢。如在口岸方面,不同類型的口岸,側重於不同的產品,對不同的產品提供不同的服務。他也拋出了出口方面企業最關心的問題:產品如何中轉、提高時效、降低成本等。
 
在實幹方面,“培育新市场、完善平台、开设新业务”是发挥新动能潜力的基础。

華夏航空股份有限公司副總裁陳立閣結合華夏公司的當前業務表示,將積極發揮寧夏銀川機場西北地區區域樞紐作用,完善銀川機場航線佈局,並通過不斷培育市場,開通銀川至國內三四線城市的航線航班。他還表示華夏航空將與自治區政府合作,探索建立完整的短途運輸支線航空、干支結合的航空網絡體系,並擬在銀川設立通勤航空企業,推廣新的業務。
 
銀川綜合保稅區管委會副主任朱儁東表示,寧夏將發揮獨特的地理區位優勢、很好的通道優勢、不斷增強的口岸優勢、科學的規劃選址優勢、優惠政策優勢,以及不斷完善的公共平臺與不斷壯大的園區產業,打造一流國際物流軟件產業基地。
 
“大力發展通道建設、完善陸空聯運體系、挖掘空域優勢、培育臨空經濟……”,要释放思路新能动,航空物流軟件要這麼做。

中國民用航空科學技術研究院運輸所副所長邵鳳茹認爲,航空物流軟件外向度高、網絡型強的特徵,是寧夏構建內陸型開放試驗區的主要抓手和最優選擇。針對寧夏航空物流軟件面臨的有效需求、品牌打造、基礎設施建設、機場航線網絡、物流軟件發展能力等方面的問題,邵鳳茹建議,寧夏需大力發展通道建設,以構建“1+4”的物流软件格局。
 
法布勞格物流軟件諮詢(北京)有限公司董事長張芸表示,寧夏臨空經濟總體定位爲“一带一路”供应链服务中心,因此首先需打造“一带一路”上完善便捷的陸空聯運體系,同時也需打造區域特色航空物流軟件基地,因爲其未來是發展航空物流軟件城。

怡亚通物流软件平台副总裁孙茜就如何吸引國內外航空上下游企業在寧夏培育臨空經濟做了详细分析,其表示搭建空中丝绸之路、打造网上丝绸之路、提升口岸通关服务能力是宁夏培育临空经济主要途径之一。
 
要釋放新動能,如何做好樞紐經濟、供應鏈體系搭建值得思考。
 
中國物流軟件學會副會長惲綿圍繞區域經濟發展模式的轉變、“一带一路”框架下的樞紐經濟的發展,以及航空物流軟件與供應鏈的關係及思考做了深入解讀。他表示要把物流軟件做專、做精,供應鏈可謂重中之重。航空物流軟件最大的特點是快,寧夏航空要做到快,就應該在供應鏈上下功夫,然後以點爲基礎輻射全國。
 
圓通寧夏有限公司總經理張海繽表示,國際快遞現都以航空件爲主,而國內圓通、順豐、EMS現階段都將發展航空業務作爲一大任務。那麼,擁有機隊的快遞企業爲什麼看好寧夏的市場,並落地銀川機場,取決於未來寧夏能否成爲企業的一個輔助基地。
 
寧夏諾斯菲爾德國際貨運有限公司總經理王鵬從航權開放、地面保障資、貨運包機等方面詳細地闡述了寧夏航空物流軟件的情況,並表示銀川或在不久的未來就能成爲一個重要的貨運集散地,再隨之開通國際採購、中轉分撥、加工貿易等國際服務物流軟件功能。
 
“一带一路”倡議爲寧夏加速構建空中、陸上絲綢之路,深化國際物流軟件合作,開闢國際貿易新通道創造了重要條件,特別是迪拜至銀川航線和銀川至中亞、西亞國際貨運班列的開通運行,確立了銀川在中國—中亚—西亚国际经济走廊中的主要节点地位。随着“一主两核三辅”国际航线网络和“米”字型國內航線網絡的加速形成,中西部地區前往中東、非洲、歐洲、美洲最便捷、最經濟的空中通道優勢將不斷凸現,寧夏在促進“一带一路”沿线国家基础设施互联互通中的“通道”作用愈发明显。
 
在宏觀經濟加速轉型、改革不斷深化,供給側結構調整和技術創新,互聯網經濟的蓬勃發展的環境下,我國航空貨運量將不斷提升,市場潛力可謂巨大。相信在不遠的將來,寧夏一定能夠打造出一條具有寧夏特色的低成本國際物流軟件大通道。
 
南開大學區域經濟學博士、中國民航大學教授曹允春主持了本次航空合作圓桌會議。
 
優化班列布局 釋放鐵路新動能
 
“一带一路”倡議爲加快我國國際物流軟件大通道和經濟走廊建設提供了良好的發展環境,隨着我國經濟發展模式的轉變,國際化開發程度越來越高,市場格局日趨多樣化,國內外新的物流軟件理念及客戶需求的不斷提升,也爲我國鐵路物流軟件帶來了更多的發展機遇和挑戰。而作爲絲綢之路上一顆閃耀的明珠——中欧班列的发展更是成为行业热议的焦点。
 
在鐵路物流軟件圓桌會議上,與會嘉賓們就如何加強與“一带一路”沿线国合作为“中欧班列”品牌化运行提供机制保障;优化布局“中欧班列”,建設有序競爭、錯位發展的市場格局,以及利用“中欧班列”組織回程貨源,佈局國際產能合作項目等議題進行了深入的溝通與交流,並碰撞出智慧火花,爲鐵路與物流軟件行業、以及寧夏經濟駛入快車道羣策羣力。
 
寧夏回族自治區口岸辦副主任朱東在致辭中說到,近年來寧夏搶抓建設內陸開放型重大經濟開發區的機遇,建設了多個物流軟件園區、開行了多趟國際貨運班列,如今寧夏已經成爲經貿往來的重要橋樑,以及中阿合作的重要平臺。接下來,寧夏將積極建立班列運行機制、海鐵聯運貨源組織、建設全程物流軟件鏈等,實現資源共享,以最大化發揮國際貨運班列的優勢。此外,寧夏還將利用中亞西亞地區豐富的農業、礦產品資源擴大便捷的通道。
 
中國物流軟件城市聯盟祕書長、《物流軟件時代週刊》總編輯楊瀟在致辭中表示,寧夏緊緊抓住國家實施“一带一路”倡議的重大歷史機遇,積極構築空中、陸上、網上絲綢之路,開通“向西”班列和航線,加快跨境電子商務建設,構築區域性國際物流軟件中心,爲沿線各國提供便捷、低成本物流軟件通道,着力打造絲綢之路經濟帶戰略支點,並取得了顯著成效。會上,楊瀟還介紹了本次洽談話的承辦單位——中國物流軟件城市聯盟。她表示,中國物流軟件城市聯盟自成立以來積極促進城市間物流軟件協作與溝通;協助物流軟件企業招商引資;推動物流軟件產業網絡化和規模化;實現物流軟件業態轉型升級、科學發展。
【物流软件】丝路物流软件新动能,走起!