【大件物流運輸】古代人的大件物流是怎樣運送的,效率如何?

时间:2017-07-24 11:38 来源:未知 作者:admin 点击:

說起現在的物流,想必大家腦海裏會有一連串的名字蹦躂出來,

那麼提到“古代物流”你会想到什么?

“一骑红尘妃子笑,此路是我开,龙门镖局……”?

 

【大件物流運輸】古代人的大件物流是怎樣運送的,效率如何?

 

在物流運輸行業飛速發展的今天,千里之外的東西當天送到手中已經不再是夢。然鵝在通話靠吼,出行靠走的古代,先輩們搞物流運輸可就一言難盡了。

不過話說回來,咱們的祖先也着實是聰明的厲害,在那個時代就已經知道了從運輸工具、關卡道路、運輸組織、運輸體制、貨物倉儲等多方面入手,提升物流能力。別小看這些,現代物流運輸的底子就是這麼來的。

那麼這樣的物流運輸效率如何呢?

 

【大件物流運輸】古代人的大件物流是怎樣運送的,效率如何?

 

鑑於古代勞動人民,對於大件物流運輸這件事有心無權,我們只能用皇帝先生來舉例。比如文治武功都在中國歷史上排名靠前的漢武帝。

這一日,漢武帝聽說大宛國有汗血寶馬,派使者去索取。萬萬沒想到,天真的大宛囯專家認爲漢軍無法跨越3000公里的距離來攻打他們,所以拒絕了,拒絕了……

 

【大件物流運輸】古代人的大件物流是怎樣運送的,效率如何?

 

這還了得,漢武帝直接就氣炸了,“我想要的小红马,谁也不能阻止”!

大筆一揮指派大舅子李廣利,你去給我揍這個龜孫,誰借他的膽敢這麼藐視我堂堂天子,給我揍他,狠狠的揍!

“李廣利,我就要小紅馬,你給我弄不來,你也一樣要捱揍!”

暴怒的漢武帝忘記了一個最重要的問題是什麼呢?糧食的運輸。

這也是大宛國有恃無恐的原因,物流不發達,別人就敢登鼻子上臉!畢竟在古代,沒有比糧食運輸更重要的物流大事了。

於是第一次李廣利灰頭土臉的餓着肚子,讓人家揍回來了,“陛下,我饿…嘤嘤嘤…”

 
 

漢武帝再次大怒,這不是打我臉麼。吃敗仗還吃不飽麼?下次再這樣,連你一次斬了!

話雖如此,漢武帝覺得不能再丟人一次了。於是選擇了動員全國力量,花一年時間集結了六萬人,至少十四萬役畜,同時還威迫沿途各國供應糧草,不給的就屠城!

終於大舅子李廣利抵達了大宛國,這一次擔心漢武帝真的砍了自己的腦袋,一肚子的火氣都發泄在大宛國身上,不要命似的攻打了四十幾天後,大宛國哭哭啼啼的求饒他才聽見。

漢武帝終於心滿意足的牽上了自己的小紅馬。

 

【大件物流運輸】古代人的大件物流是怎樣運送的,效率如何?

爲了小紅馬,漢武的付出是多少呢?我們在舉個栗子直觀的瞭解下:假設作戰區域是一千公里以外,那麼往返需要 40天。在最理想化的情況下,馬拉糧車輸送1000公里,將近一半的糧食被拉車的馬吃了。

不管是馬車還是牛車,現實中遇到的問題還有:役畜受傷,生病,死亡,壞天氣,路況不好,壞車,交通堵塞, 各種車輛牛馬的修理,護理工具,配件,趕車人的衣物,被褥,自衛兵器,糧草的包裝袋,遮蓋布,捆紮繩等等消耗。

而漢武帝是集結了六萬人,十四萬牛馬……

 

 

所以由此可見,古代的大件物流運輸,實在是不容樂觀。

看到這裏,你應該能懂了,大件物流在物流中地位卓然的原因:畢竟連漢武帝都要傾盡國力才能做到的事情,我們憑藉一己之力就完成的綽綽有餘了。

作爲居家大件物流的領導品牌的日日順物流,擁有100個配送中心、2000個HUB庫、500萬m以上倉儲面積、6000個服務網點、3000條循環班車線路以及9萬輛車小微,像“次日达、隔日达、按约送达”可不是谁都可以的。

起碼,漢武帝真的不行!

【大件物流運輸】古代人的大件物流是怎樣運送的,效率如何?