【物流管理】物流也有潛規則

时间:2017-07-21 15:08 来源:未知 作者:伙伴君 点击:

籤合同的時候,採購經理跟你說,我很信任你和你的公司,也請你爲我負責。採購經理們很忙,從原材料到物流供應商,都需要嚴格的採購流程才能引進一家新的供應商。
 
  因此,做不到的事情要提前說,不然就不要保證。記住,對客戶的採購經理負責,是他把業務給你的,你和你的團隊的表現直接關係到他的薪資和晉升,不要將採購經理置於難堪的境地。
 
 【物流管理】物流也有潜规则
收貨人是上帝的上帝
 
 
  貨主不言而喻是上帝,但如果你把貨主的客戶伺候好了,就是爲貨主立了一大功。回單上的那位收貨人,你要時刻記着他,想着他,雖然這批貨不一定是他簽收,但你的客服小姐一定要把電話打到他的座機上,獲得到他的認可。你看不見的質量事故不代表沒有質量事故。當一張投訴單發到你的委託方說:“请慎重选择您的物流供应商”,这个月你就算白干了。
 
  優秀的物流供應商懂得怎麼做才能讓甲方的客戶滿意:毫無瑕疵地完成在途任務;規避非常規污染,提出令人信服的改善措施。
 
 
對司機好一點,他們是真正的執行者
 
 
  在配送中心裏,司機他們可能很聽話,說什麼都行,可出了門,怎麼走,遲到不遲到,先送誰後送誰,都是司機說了算。即使你僱有押車員,可方向盤還是司機掌握,他想去哪兒就是哪兒。發起威來,司機不把你的貨當回事兒,打電話也不接,司機催你也只能回答“还在联络司机中”。
 
  很多時候,不可能要求你的合作伙伴像你一樣有責任感,除去利益之外的關聯,多一份“出门在外四海皆兄弟”的真誠,相信司機兄弟也會善待你。跑過長途的人都知道,如果哪一天你在沒有人煙的高速路上拋錨了,朝跑長途的司機招招手,他們一定會停下車來幫你。
 
 
要絕對配合叉車司機
 
 
  一個好的叉車司機頂上十個發貨員,關鍵時候物流經理也得親自上陣開叉車。不管是自營還是外協倉庫,叉車司機不僅僅是備貨理貨,往往查驗、開單都是一人操作,接手的貨品是好是壞,往往直接取決於叉車司機的工作。在各司其職的工種制度下,提貨員和司機一定要服從叉車司機的裝車要求。
 
 
要有個聲音甜美的客服人員
 
 
  這無關物流公司形象問題,而是工作需要。客服工作責任重大:來自收貨方的催貨質詢,貨主的催貨質詢和投訴……如果未能按要求到貨,這是嚴重的質量事故,會影響到結款,甚至合同的延續。
 
  此時,需要一個甜美而堅定的聲音傳達給三方:請您放心,我們一定會及時到貨,絕對不會影響到貴公司的生產;我們的貨正在送往廠裏,我們會協調好收貨方的;我們一定在規定的時間完成這次任務,請您和您的銷售代表放心,我們一定能讓收貨方滿意。如果運作人員像客服人員一樣認真負責的話,這個甜美的聲音一定會給貨主留下好印象。
 
 
微笑面對供應鏈上的每一個人
 
 
  他們可能是貨主,可能是收貨人,也可能是司機。當你以負責任的態度對待貨主,他一定會給你以信任;你把收貨人需要的東西準確、準時地交給他,換來的是肯定;拍拍司機兄弟的肩膀,說聲勞駕,在上千公里的路途中,他一定會珍重自己所承載的希望。
【物流管理】物流也有潜规则