【物流共享】智慧物流之“上帝之手”,物流共享世界

时间:2017-07-20 15:16 来源:未知 作者:YY 点击:

                                
  我们一同探讨了智慧物流的“云巅诡术”数据流,今天我们来探讨一下智慧物流的“上帝之手”——共享经济。短短两年内中国的共享已经由“什么东西能够分享”迅速转变成“还有什么东西不能够分享。”共享經濟已經逐步入侵到生活的各個領域,可以說除男朋友和女朋友這類被賦有人類情感精華的寄託外,所有的一切都將被分享,或許我們也不排除這種分享的可能性。

“中國最擅長的就是讓各種各樣的商業模式快速跑起來,然後在跑的過程中發現新的機會,同時跟進這些新的機會。”騰訊研究院首席經濟學家孟昭莉表示,一開始共享經濟項目是去存量,最常見的就是滴滴打車之類的。現在的共享經濟項目,更多地變成了增量,比如共享單車,由企業採購自行車進行分享,而不是個人來分享。

 當然,共享經濟時代對傳統行業的衝擊力是極其巨大的,但是聰明的中國人民永遠都是在新的衝擊中獲得新的動力,總會在黑暗之中看到屬於自己勝利的曙光。共享物流已經直接灌入了每個物流人的心田,讓所有的物流人都隨之躁動,以此爲契機的愛帶貨雲物流便應運而生。

 愛帶貨雲物流實現了共享時代下的多種物流條件結合:互聯網+雲計算+大數據+共享經濟+智能倉儲+合夥人。這不是各種條件下的簡單相加,而是使用各個條件的優勢特點來爲物流服務。我之所以把共享經濟稱作上帝之手,那是因爲上述條件形成之後,共享爲這一切提供了高效運轉的可能。

 共享經濟從2014年提出以來,它更多的是供給側結構性改革的一個產物,需要把這些閒置的資源去庫存去產能,把閒置的資源完全利用起來,共享就是一個最好的途徑。上帝這雙手要想用的好,必須有“两个化”:信息化、标准化。

  这“两个化”衍生成爲資源成本低、建立互聯網鏈接、可持續性發展三個條件,這三個條件都要具備,而且是持續性的具備。由這三個條件演變出來的就是過剩的資源、共享的技術平臺、多人的參與。過剩的資源就是社會閒置的車輛、物力等等等等,在上篇數據流中已經說過,便不再贅述;共享的技術平臺就是像滴滴打車,共享單車、愛帶貨雲物流這一類的平臺,可持續性發展很多時候是一種聯合的發展,愛帶貨雲物流的合夥人模式就是一種可持續發展的模式。

接下来对可持续发展做出优势介绍。

爱带货云物流平台系统优势有

1、高粘性貨源,盤子大能接的活兒自然多,貨主信任感強,司機有錢賺,生意自然好做。

2、統一思想,統一戰線,爲建立統一的服務標準提供可能,做成最專業的雲物流。不但要突破,還要繼續引領智慧物流。不但是首創,還要成爲榜樣,將服務做成產品。

3、品牌價值,這是一筆無形的資產,隨着愛帶貨雲物流一天天的壯大,更加歷久彌香;

4、戰略網絡節點,爲構建全國性網絡創造條件。

可持續性發展的優勢有(聯合的優勢,合夥人的優勢)

1、有了穩定的運營渠道,業務承接能力大幅提升;

2、有了品牌的概念,對於小微專線企業,這一點殊爲明顯,

3、從此有了番號;建立起統一的服務標準體系;

4、有了對抗未知風險的勇氣和底氣,投入組織的溫暖懷抱,寒冬也不在那麼寒冷,乖。

5、我們還可以暢想一下更加美好的未來,一切爲了祖國,爲了人民……

共享是上帝之手,是這個時代給我們的機遇。合夥只是一種經營方式,並不是賴以生存的保障,打鐵還得自身硬,要想使物流借力共享經濟必須靠所有人去努力爭取線路、爭取客戶資源,大客戶資源開發由愛帶貨雲物流總部來做。這樣合夥人在發展自身的同時還可以得到總部更多大客戶的支持,這也是共享的一部分。

總結一下,共享經濟的本質就是這四句話,資源過剩是根基、共享平臺是介質、按需分配是手法、獲得收益是結果,以此來達到智慧物流的共創共贏。

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