乾貨分享之物流企業如何提升核心競爭力

时间:2017-07-05 18:19 来源:未知 作者:admin 点击:

“中国物流资讯、物流掌闻、物流视界”主办,中国物通网承办的“干线物流企业信息化转型升级高峰论坛”日前在北京圓滿落幕。佳吉快運北京分公司總經理李光旭,新邦物流華北事業部總經理黃豐得,中鐵物流北京市場部經理葛懷笠,佳怡物流華北事業部運營經理徐正凱,全峯集團亞風事業部副總經理孔令剛,中國物通網總裁賈信河,北京物流商會祕書長王秀全,清華大學供應鏈EMBA執行主任砥杼等多位行業精英出席了本次高峯論壇。在論壇圓桌會議環節,圍繞“幹線物流核心四要素(安全、速度、價格、服務)的重要性及如何提升物流企業的核心競爭力”等热门话题,多位行业大咖分享了独家干货。

北京物流商會祕書長王秀全:提升競爭力看的是企業的綜合能力

服務質量是最重要的,其實德邦也好,新邦也好,爲什麼他們的價格那麼貴,甚至貴出專線好幾倍還是有人願意選他?我相信是因爲他們的員工素質高、服務好、有保障。名聲和口碑在外,比如根本不用擔心欠款的問題,相比之下,價格因素我認爲是最後才考慮的。物流企業提升核心競爭力,包括從安全、速度、價格等方面來做,最終是提升服務質量。另外,企業的外部資源也很重要。北京大興區這幾年要整頓遷走300家左右的物流企業,誰能留下來,我認爲就是是否具有競爭力最直觀的體現。當然,首先自己必須要內功紮實,服務好,這個是安身立命的根本。

新邦物流華北事業部總經理黃豐得:根據市場需求提供差異化優質服務

四個關鍵詞我認爲是服務最重要,當然其他關鍵詞也不能忽略。談到服務,今天佳吉、亞風、中鐵的老總也在,應該說服務是近幾年提出來的。從08年互聯網的萌芽狀態到15年的互聯網+時代,發展很快,競爭很激烈,由此衍生了很多業態,如物流企業的聯盟,目的就是爲了更好服務客戶。爲了市場的份額,物流公司的商業模式也在變化、創新;京東淘寶商戶對好評,點贊非常重視,我們對客戶也是一樣。談到創新,對客戶的服務、體驗,我們不再是以前的4R,而是現在的4C標準;讓客戶的成本降低,滿意度提高,我們要讓客戶感受到超值的體驗。談到信息化方面,我們的條形碼、無線射頻識別,供貨系統、全球定位,還有移動支付技術、APP,這都是爲了服務方便客戶,包括我們現在跟一些合作專線談信息系統的應用,都是爲了能達到整個系統運營的高效和準確性。3月23日,國家發佈了電子商務物流的專項規劃,涉及到了幾個大方面的任務,提出2016-2020年,基本上達到佈局的完善,結構的優化,功能強大,包括高效,優質服務。一是把電商物流的體系建立起來;二是提高電子商務物流服務的水平、信息化水平;三是推動電子商務物流企業集約、綠色的發展,包括加快中小城市和農村電商的發展,加快整個民生領域的電商物流發展,構建共享,跨界的電商物流體系,這些都是在做服務。國家在2014年發佈的物流業中長期發展規劃,2015年李總理提出推動互聯網+的指導意見,都是在爲物流服務的提升奠定基礎。從整體的競爭力來講,新邦在12-14年發展較快,12年進入中國物流百強,14年進入前十名,用市場競爭來推動我們內部的發展。昨天我和16位承運商老闆進行交流,我們已經和京東、淘寶,1號店都形成了戰略合作關係,爲買傢俱客戶提供送貨上樓服務,這種服務的提出就是針對市場的要求而做出的。我們管理系統免費給客戶使用,客戶完全可以看到跟新邦合作的所有信息,形成統一的信息對接。這些服務現在整個行業都在研究,都在競爭。又比如專線尋求聯盟,平臺的切入,包括供應鏈倉儲等都是服務的競爭,接下來佈局會更加完善,服務會更加優質。

博達物流副總裁李巨東:高品質的持續性服務是物流企業生存的根本

我們是專注於汽車配件領域的物流企業,服務是我們最重視的核心競爭力,也是未來三到五年我們的重點努力方向。

在汽配物流領域,我們通過互聯網平臺的信息化縮減客戶的時間成本,信息化對於中小物流企業來講成本還是比較高的,但是帶來的回報也是比較大的。貨物安全、貨物時效,我們一開始就在提倡。從專業領域來講,我們的客戶需要儘快拿到貨去完成維修,所以時效很重要,但是和安全也是分不開的,這些全部是我們服務體系中的一部分。這四個要素對我們都是很重要的,缺一不可,任何一個方面的缺失,或者說弱項,都會對企業產生不利的影響。前一段我們參加了不少論壇,提到提升核心競爭力,大家統一的看法是提升服務。對於汽配物流行業,價格一般都比較低,舉一個比較直觀的例子,從北京發到唐山的一件普通貨物,價格大概在五塊錢,十年前是五塊錢,十年後還是五塊錢,如何提高這個運價,那麼你只能提供更多的增值服務,比如大部分物流都會有代收貨款,還有快速理賠,都是可以提升的服務內容。所以,我認爲服務是最核心的,其他三個部分對服務是一個有效的支撐。博達物流主要做河北省市縣級配送線路,河北全省網絡的建設,現在已經基本完畢。我們既做幹線運輸,又做終端配送,除了汽車配件外,也做電子產品、服裝等的終端配送。配送的時效是客戶的硬性要求,越來越多的客戶要求精確到幾點貨物到達,貨物時效就是能和客戶合作的前提,如果做不到,就失去了合作的基礎。另外在安全方面,貨物的安全大家基本上都能保證,但是物流行業都會有一些貨損,那麼你在信息反饋的及時程度上,以及處理上都決定了你在客戶心中的地位。在價格方面,大家都面臨一個問題,大企業價格貴,但是服務好,小企業價格低,時效高,價格戰在未來是不是還要繼續搞?前面王秀全祕書長提到大興近幾年要遷走300家物流企業,這些遷走的企業,能夠生存下來的企業一定是有自身的核心競爭力的,剛纔也提到了諸如人脈關係,延伸服務等也決定了是否能夠留存。 未來物流到了一個大的整合階段,如何能提供高品質的持續性服務,保持持續性的增長,是每個物流企業要面臨的問題。